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Motocross CRZ ERZ 300cc Liquide - 18"/21" - (2025)
ERZ300LIQUIDE
LES INDISPENSABLES
Motocross CRZ ERZ 300cc a refroidissement Liquide - 18"/21"(2023)
CRZ agrandi encore sa gamme avec son premier modèle Enduro 300cc refroidissement Liquide ! Pour ceux qui en veulent toujours plus! Plus de puissance, plus de sensations !
Cette nouvelle enduro CRZ ERZ est dotée d'un moteur de 300cc ! On retrouve ici un moteur de type monocylindre 4 temps/4 soupapes en refroidissement Liquide.
CRZ equipe un carburateur PWK34 et possède un démarreur électrique pour une simplicité maximum, elle possède évidement un kick pour les irréductibles !.
Pour la première fois CRZ propose un moteur à refroidissement liquide qui développe 27,5CV pour 23 N.m de couple et une puissance maximale de 20Kw à 8500 trs/minutes (pour Rappel: 1KW = 1,36cv environ soit 20KW x 1,36cv = 27,5cv)!
Toute cette puissance est transmise via une boite manuelle multi-disques à 5 rapports à bain d'huile.
La transmission se fait avec avec un pignon de 13 dents, une chaine en pas de 520 et une couronne de 49 dents avec 6 fixations au moyeu pour plus de robustesse.
Venons-en à la partie cycle :
Echappement INOX avec PowerBomb, maximisant la puissance du moteur 300cc.
La fourche Hydraulique avant est réglable avec un diamètre 53mm/58.5mm et longue de 940mm pour un débattement de 265mm. Il s'agit bien sur d'une suspension hydraulique inversée, La fourche possède un réglage en compression/détente.
L'amortisseur arrière est lui de 480mm avec un débattement de 120mm, il est est doté d'une bombone déporté pour un réglage avec un molette. Grâce à cela vous avez la garantie que les performances d'amortissement resteront absolument constantes sur tous les types de terrain.
De plus cela améliore la réponse d'amortissement pour offrir un contrôle exceptionnel des mouvements de la moto.
Les roues sont en aluminium noir en 21" à l'avant et 18" à l'arrière. Le montage des pneus est: 80/100-21" et 110/100-18".
Enfin le freinage est assuré par un système hydraulique, double piston à l'avant, et mono piston à l'arrière, sur des disque de 240mm.
Tout le châssis est en acier tubulaire haute performance, le bras oscillant est quant à lui en acier et le guidon est lui en aluminium profilé.
Les avantages du montage sur biellette:
Un amortisseur sur biellette permet d'augmenter la progressivité entre le déplacement de la roue et la course de l'amortisseur, cela permet d'améliorer le confort de conduite et la qualité de l’absorption de la suspension. Ce qui explique la longueur de l'amortisseur qui est plus long qu'un amortisseur sur un montage classique.
Lien présentation TikTok :
https://www.tiktok.com/@minimx_fr/video/7202961430193229061
Packs d'entretien :
|
PUTOLINE |
| Huile Moteur PUTOLINE 4T 10w40 Semi-Synthese DX4 1L |
| Spray PUTOLINE 500 ml Nettoyant carburateur |
| Spray PUTOLINE 500 ml Lubrifiant chaine Drytec |
| IPONE |
| Huile Moteur IPONE 10.4 4T 10W40 1L |
| Nettoyant de Carburateur IPONE 750ml |
| Graisse de Chaine X-TREM IPONE 250ml Off Road |
Tous nos véhicules sont livrés prémontés sur palette par un transporteur spécialisé. Il vous suffira de terminer de monter quelques éléments facile (comme le guidon, roue avant…). Une fois le montage terminé, si les réglages faits en usine sont pas entièrement adaptés à votre environnement, nous vous invitons à consulter notre chaîne YouTube (Mini MX) où vous y trouverez aussi bien des tutos mécaniques que des vidéos de montage de véhicules. Pour toute commande de véhicule (Pocket exclus), la livraison se fera par un transporteur spécialisé. Le transporteur prendra contact avec vous par mail ou SMS afin de convenir d'un jour de livraison. Une fois la date choisi, la livraison se fera le jour sélectionner entre 8h et 18h.
Nous restons disponible pour toute demande au 09.72.39.05.37.
Lien chaîne YouTube : https://www.youtube.com/@MiniMX_
Informations importantes : L'huile contenue dans le moteur est une huile de stockage, il est impératif de la changer à l'arrivée du véhicule. Nous vous recommandons les huiles IPONE ou Putoline
Moteur 300cc à refroidissement liquide à 27,2cv
Pour la première fois sur un modèle CRZ, on retrouve un moteur de 300cc monocylindre 4 temps/4 soupapes. Monté d'origine avec un carburateur PWK34 et un radiateur avec durite gros diamètre et possède un démarreur électrique pour une simplicité maximum. Pour la puissance, il développe 27,2CV 20Kw à 8500 trs minutes pour 23 N.m de couple ! Un vrai Enduro !
Fourche avant réglable 910mm
CRZ vous propose cette 300cc avec une fourche hydraulique inversée réglable de 940mm qui offre un débattement de 180mm. Idéal pour vos sorties enduro, le système d'une fourche inversée vous garantie une suspension robuste et fiable, en comparaison à une fourche classique. Les tubes de fourche sont anodisés en Noir Alu. Taille Té de fourche: 53mm et 58.5mm Longueur: 910mm Axe de roue type Marzocchi: 15mm Contenance d'huile: 220 ml à 240 ml (par tube).
Sabot de protection moteur
Cette CRZ est équipée d'un sabot de protection moteur en aluminium
Amortisseur sur bielette avec bombone
Cette CRZ est équipée d'un amortisseur sur bielette de 480mm avec une bombone de gaz pour un réglage optimal
Pour plus d'information, rendez vous sur l'onglet "Fiche Technique"
AVERTISSEMENT
- L'usage de cette mini moto pit bike dirt bike n'est pas permis sur les
routes publiques.
-
Lors de son utilisation cette mini moto dirt bike pit bike le port de casque et de protection sont obligatoires
Nos Pit Bike, Dirt Bike, Mini Moto sont non homologuées leur utilisation est formellement interdit sur les voies publiques, et doit se faire exclusivement sur terrain adapté à cette pratique ( circuits, terrains ou parcours définis à l’article R 331-21 du code du sport) ou terrains privés à des fins professionnelles par les propriétaires des terrains (activités agricoles, pastorales ou forestières). L'achat doit être fait par une personne majeur. Les mineurs de moins de 14 ans utilisant ce véhicule doivent être sous la surveillance d'un adulte. Les engins de type mini-moto ou mini-quad sont désormais soumis à déclaration auprès du ministère de l'intérieur et devront faire l'objet d'une identification. Le formulaire de déclaration est téléchargeable sur http://www.interieur.gouv.fr/Declaration-mini-moto-mini-quad Une télédéclaration est possible sur le site "mon.service-public.fr" https://mdel.mon.service-public.fr/declaration-mini-moto-mini-quad.html
| Allumage | Digital CDI |
|---|---|
| Batterie ampère/heure | 12V/5.7Ah |
| Cadre | Cadre en Acier Haute Résistance avec Tube Central |
| Capacité réservoir d'huile | 900 ml |
| Capacité réservoir d'essence L | 6,5 Litres |
| Carburateur | PWK34 |
| Carburant | Sans Plomb 98 |
| Couleur | Noir, Rouge |
| Critère par âge | Adultes expérimenté (Terrain de Cross) |
| Critère par taille en cm | 165cm et plus (Taille adulte) |
| Cylindrée/Puissance | 300cc |
| Diamètre de kick | 16mm (Gros diamètre) |
| Diamètre disque avant | 240mm |
| Diametre Guidon | 28,6mm |
| Diametre centrale couronne | Courone 6 points - 15mm |
| Diamètre du filtre à air | Ø51mm |
| Diamètre disque arrière | 240mm |
| Diamètre d'échappement | 35mm |
| Échappement | Type KTM-XL |
| Embrayage | Manuel 5 Vitesses (1N2345) Multiplaque à bain d'huile |
| Empattement | 1480mm |
| Entre-axe fixation disque | Disque 6 points |
| Freinage | Avant: Hydraulique Double Piston, Disque: 240mm / Arriere: Hydraulique Simple Piston, Disque: 240mm |
| Garantie | 1 mois Moteur (Durée du rodage) 3 mois partie cycle |
| Garde au sol | 31cm |
| Groupe âge | Adultes |
| Hauteur de selle | 94 cm |
| Kit plastique | KTM-XL |
| Marque | CRZ |
| Mise en route | Kick et démarreur électrique |
| Millésime | 2025 |
| Motorisation | Thermique (à essence) |
| Nombre de dents pignon | 13 |
| Nombre de dents couronne | 49 |
| Nombre de CV (1Kw pour 1,36cv) | 27,2cv |
| Poids véhicule | 118Kg |
|---|---|
| Pneu arrière | 80/100-18" |
| Pneu avant | 80/100-21" |
| Refroidissement | Refroidissement liquide |
| Roues | 18"/21" Moyeux aluminium |
| Suspension avant | Fourche Hydraulique Inversée VSHOCK 910mm Ajustable (Compression Detente) Débattement 265mm |
| Suspension arrière | Amortisseur VSHOCK Réglable 460mm (Compression/Detente) avec Bombonne déportée (Débattement 120mm) |
| Type de réservoir | KTM-XL |
| Type de Selle/Reservoir/Plastique | ERZ 300 |
| Type de moteur | Monocylindre 300cc, 4 Temps, 4 Soupapes, Refroidissement Liquide |
| Transmission | 5 vitesses (1N2345) |
| Té de fourche | Aluminium - 53/58.5mm |
| Taille de roue " | 18/21, 18", 21" |
| Transmission - Pas de chaine | 520 |
| Type d'embrayage | Manuel |
| Vitesse Km/H | 110km/h et + |
| Poids total autorisé | 180Kg |
| Batterie | 12V6.5AH PLOMB-ACIDE (SANS ENTRETIEN) |
| Jantes | Jantes Aluminium 7116, Gravity Cast Hub (Avant: 1.6x21 Arriere: 2.15x18) |
| Poids | 118Kg |
| Réglable Compression/Detente | Oui |
| Compression Ratio | 11.1:1 |
| Chaine de Transmission | Chaine 520 13dts / 49 dents |
| Couple Maximum | 23N.m/7000 trs/min |
| Puissance Maximum (1Kw pour 1,36cv) | 20kw/8500 trs/min |
| Bras Oscillant | Bras Oscillant Acier Haute Résistance 590mm |
| Guidon | Tapered Aluminium 6061 |
| Moteur Horizontal/Vertical | Vertical |
| 4 Temps / 2 Temps | 4 Temps |
| Displacement (ml) | 279 |
| Provenance d'expédition | France |
| Etiquette de Livraison | Motocross 3 |
| Bougie | CR8EIX |
-
Bonjour, bougie CR8EIX
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour, oui vous pouvez monter des jantes en supermotard il faudra certainement adapter les entretoises de roue afin de centrer la jante correctement.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour, j’aimerais commander cette moto mais j’aimerais savoir avant comment les garanties fonctions ? Par ex si j’ai un soucis avec comment ça se passe ? Merci
Question de Gomes Mathieu 1 RÉPONSEBonjour, nos motos sont garantie 1 mois moteur et boîte de vitesse, 3mois partie cycle, si un problème est rencontré dans ses délais les pièces sont renvoyer en SAV, la moto est à monté et à réparer par vos soins.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées - Plus de questions (28)
Tous les avis
|
5/5
Très belle moto, comme dit Kiaz c'est vraiment proche d'un 250 Jap, impressionné par la qualité générale. On est sur une moto a 2599€...
Romain M.
publié the 24/07/2024
après une commande passée le 06/07/2024
1/5
Monter le jeudi 11/07/2024 avec la mise en route problème joint de culasse constaté car la moto chauffé.contact rapide et prise en charge rapide mais on me demande de déculassé pour vérifier le problème je refuse car qui paie la facture ? Je demande donc l’échange du moteur que l’on me confirme donc démontage par un garagiste du moteur (pour éviter les casses et parce que c’est leur métier) je paie évidemment le démontage mais là on me dit sans la reprise du moteur pas de voir du nouveau je confirme qu’il sera emballer dans l’emballage du nouveau moteur à réception de celui ci car je ne veux pas d’un moteur reconditionné tout simplement et là on me dit si je ne récupère pas le moteur je n’envoie pas le nouveau. Pardon mais qui est fautif la dedans l’acheteur qui a fait confiance ou le vendeur ? Je vous rappelle ce jour vos obligations commerciales pour moi il est hors de questions que le moteur parte avant l’envoie du nouveau honteux MiniMX n’est plus ce que c’était client depuis plusieurs année le SAV a bien changé
Terence V.
publié the 24/07/2024
après une commande passée le 03/07/2024
5/5
Très belle moto
Matheo B.
publié the 21/07/2024
après une commande passée le 02/07/2024
5/5
La moto est de bonne qualité la puissance est au rendez-vous seulement les pneus qui ne sont pas adaptés à la moto pour le reste aucun souci
Christophe G.
publié the 08/07/2024
après une commande passée le 24/06/2024
5/5
Bon rapport qualité prix . Belle moto de quoi bien en profiter
Sofien B.
publié the 29/06/2024
après une commande passée le 14/06/2024
5/5
Énormément de puissance
Client anonyme
publié the 19/06/2024
après une commande passée le 05/06/2024
5/5
Parfait !!!
Valentin M.
publié the 29/02/2024
après une commande passée le 10/02/2024
5/5
Un peu septique au début, mais une fois monté, révisé et testé, les doutes s'envolent. Un pur plaisir à petit prix. Rapport Qualité/ressenti/prix exceptionnel ! Je recommande vivement, pour les personnes qui hésitent entre cette moto et un 250 CRF des années 2k d'occasion rincer au même prix.
Baptiste G.
publié the 17/02/2024
après une commande passée le 30/01/2024
5/5
Magnifique moto ! Superbe qualité 😁
Carmine L.
publié the 16/02/2024
après une commande passée le 31/01/2024
|
ERZ300L
2024-12-16
Fiche technique
- Allumage
- Digital CDI
- Batterie ampère/heure
- 12V/5.7Ah
- Cadre
- Cadre en Acier Haute Résistance avec Tube Central
- Capacité réservoir d'huile
- 900 ml
- Capacité réservoir d'essence L
- 6,5 Litres
- Carburateur
- PWK34
- Carburant
- Sans Plomb 98
- Couleur
- Noir
Rouge - Critère par âge
- Adultes expérimenté (Terrain de Cross)
- Critère par taille en cm
- 165cm et plus (Taille adulte)
- Cylindrée/Puissance
- 300cc
- Diamètre de kick
- 16mm (Gros diamètre)
- Diamètre disque avant
- 240mm
- Diametre Guidon
- 28,6mm
- Diametre centrale couronne
- Courone 6 points - 15mm
- Diamètre du filtre à air
- Ø51mm
- Diamètre disque arrière
- 240mm
- Diamètre d'échappement
- 35mm
- Échappement
- Type KTM-XL
- Embrayage
- Manuel 5 Vitesses (1N2345) Multiplaque à bain d'huile
- Empattement
- 1480mm
- Entre-axe fixation disque
- Disque 6 points
- Freinage
- Avant: Hydraulique Double Piston, Disque: 240mm / Arriere: Hydraulique Simple Piston, Disque: 240mm
- Garantie
- 1 mois Moteur (Durée du rodage) 3 mois partie cycle
- Garde au sol
- 31cm
- Groupe âge
- Adultes
- Hauteur de selle
- 94 cm
- Kit plastique
- KTM-XL
- Marque
- CRZ
- Mise en route
- Kick et démarreur électrique
- Millésime
- 2025
- Motorisation
- Thermique (à essence)
- Nombre de dents pignon
- 13
- Nombre de dents couronne
- 49
- Nombre de CV (1Kw pour 1,36cv)
- 27,2cv
- Poids véhicule
- 118Kg
- Pneu arrière
- 80/100-18"
- Pneu avant
- 80/100-21"
- Refroidissement
- Refroidissement liquide
- Roues
- 18"/21" Moyeux aluminium
- Suspension avant
- Fourche Hydraulique Inversée VSHOCK 910mm Ajustable (Compression Detente) Débattement 265mm
- Suspension arrière
- Amortisseur VSHOCK Réglable 460mm (Compression/Detente) avec Bombonne déportée (Débattement 120mm)
- Type de réservoir
- KTM-XL
- Type de Selle/Reservoir/Plastique
- ERZ 300
- Type de moteur
- Monocylindre 300cc, 4 Temps, 4 Soupapes, Refroidissement Liquide
- Transmission
- 5 vitesses (1N2345)
- Té de fourche
- Aluminium - 53/58.5mm
- Taille de roue "
- 18"
18/21
21" - Transmission - Pas de chaine
- 520
- Type d'embrayage
- Manuel
- Vitesse Km/H
- 110km/h et +
- Poids total autorisé
- 180Kg
- Batterie
- 12V6.5AH PLOMB-ACIDE (SANS ENTRETIEN)
- Jantes
- Jantes Aluminium 7116, Gravity Cast Hub (Avant: 1.6x21 Arriere: 2.15x18)
- Poids
- 118Kg
- Réglable Compression/Detente
- Oui
- Compression Ratio
- 11.1:1
- Chaine de Transmission
- Chaine 520 13dts / 49 dents
- Couple Maximum
- 23N.m/7000 trs/min
- Puissance Maximum (1Kw pour 1,36cv)
- 20kw/8500 trs/min
- Bras Oscillant
- Bras Oscillant Acier Haute Résistance 590mm
- Guidon
- Tapered Aluminium 6061
- Moteur Horizontal/Vertical
- Vertical
- 4 Temps / 2 Temps
- 4 Temps
- Displacement (ml)
- 279
- Provenance d'expédition
- France
- Etiquette de Livraison
- Motocross 3
- Bougie
- CR8EIX
Références spécifiques
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