• Motocross électrique SUR-RON - Ultra Bee T - 12500W
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Moto Homologué électrique SUR-RON Ultra Bee T - 12500W (100Km/h)

SURRONULTRABEET Voir le descriptif
6 990,00 €
10x 12x 14x 16x 18x 20x 22x 24x 26x 28x 30x 34x 36x 40x 44x 48x 52x 56x 60x 64x 68x 72x 76x 80x 84x
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Montage + Mise en Route
Immatriculation

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Pourquoi vous allez l'adorer !  

  • Homologué route Permis A1, A2 ou Permis B (équivalent 125cm3)
  • Moteur puissant 4 modes 12 500 Watts
  • Batterie amovible Lithium 74V 55Ah - autonomie jusqu'à 140Kg
  • Vitesse maximal: 90km/h
  • Chargeur ultra rapide 10Ah - Temps de charge 4h
  • Suspensions réglables KKE Avant/Arrière
  • Jantes Aluminium 18" Arrière et 19" Avant
  • Hauteur de selle 91cm: Idéal à partir d'1m70

Sur-Ron Ultra Bee T : La Moto électrique homologuée qui redéfinit la mobilité !

Entre Route et Off-Road

Conducteur agé de 16 ans minimum pour permis A1, A2 ou permis B avec formation

Caractéristiques Moteur et Batterie:

Moteur 12,5KW avec 440Nm de couple

Batterie Lithium 74V 55Ah 4070Wh Amovible: La batterie peut être chargé sur la moto ou séparemment. Sa durée de vie est estimée à 1500 cycles de charge

Chargeur Ultra Rapide 10A/heure, temps de charge 4H

Autonomie Jusqu'à 140Km

Vitesse Maximale: 100/110km/h

Ecran LCD Multifonction avec indication ODO, trajet, batterie, vitesse, vitesse de pointe, etc...

4 modes de conduite:

- Eco: exploration maximum et conservation de l'énergie

- Quotidien: Equilibre entre croisière et performances

- Sport: Couple, accélération et vitesse maximum

- Reverse: Fonction de marche arriere - Vitesse limitée

Capacité de montée: jusqu'à 80% de pente +

Détails technique de la partie électrique:

- STCS: Système de contrôle de traction SURRON

- BERS: Système de régénération de l'énergie de freinage

- Port USB inclus

- Homologué route inclus Klaxon, éclairage LED avec clignotants et feux de freinage

- Garde boue inclus

Freinage Haute performance:

- Freinage Hydraulique bilatéral à 4 pistons et disque de 240mm

- Freinage régénératif électrique entièrement réglable EABS

Transmission:

Transmission à courroie et chaîne

Manette des gaz: Commande à impulsions à torsion précise

Partie cycle haut de gamme:

Cadre en Aluminium forgé

Guidon en Aluminium 6061 Longueur: 880mm

Fourche hydraulique inversée KKE réglable 37mm avec débattement de 240mm

Amortisseur KKE réglable avec débattement de 240mm

Dimensions et Poids :

Dimensions: 2010x880x1178mm

Hauteur de selle: 910mm

Garde au sol: 318mm

Empattement: 1380mm

Poids à vide: 85Kg

Poids de la batterie seul: 20,2kg

Poids total autorisé: 100kg

Des performances électriques exceptionnelles

L’Ultra Bee est équipée d’un moteur électrique de dernière génération, délivrant une puissance constante et maitrisée grâce au système avancé de traction control. Parfaitement adaptée à une utilisation en milieu urbain ou sur routes sinueuses, elle offre des sensations comparables aux motos thermiques 125 cm³, mais sans bruit ni pollution.

Spécifications techniques

  • Type de moteur : moteur électrique BLDC (Brushless Direct Current)
  • Autonomie : de 90 km à 140 km selon le mode de conduite
  • Temps de charge : environ 4 heures pour une recharge complète
  • Vitesse maximale : 90 km/h
  • Poids total : 85 kg, pour une maniabilité optimale
  • Hauteur de selle 91cm: ajustable pour s’adapter à tous les pilotes

    Ultra Bee VS Light Bee

    Si la Sur-Ron Light Bee est une référence parmi les 50 cm³ électriques, l’Ultra Bee joue dans une toute autre catégorie. Avec 12 500 Watts en pic, elle développe plus du double de puissance par rapport aux 5 000 Watts de la Light Bee. Cette différence se ressent immédiatement à l’accélération : alors que la Light Bee reste vive, l’Ultra Bee propulse son pilote en avant avec une force impressionnante, abattant le 0 à 50 km/h en seulement 2,3 secondes.

    Le couple de 440 Nm de l’Ultra Bee écrase également celui de la Light Bee, rendant les wheelings bien plus accessibles. Sur la Light Bee, lever la roue avant demande une technique précise et un bon dosage du corps et de l’embrayage. Avec l’Ultra Bee, une simple rotation de la poignée suffit pour décoller instantanément, offrant des sensations proches d’un vrai motocross thermique.

    Au-delà de la puissance, l’Ultra Bee est aussi plus grande et plus stable, avec un châssis conçu pour les franchissements et les sauts. Là où la Light Bee peut atteindre ses limites en terrain technique, l’Ultra Bee encaisse mieux les chocs et permet un pilotage plus engagé.

    En résumé, la Light Bee est une excellente porte d’entrée dans l’univers des motos électriques tout-terrain, mais l’Ultra Bee s’adresse à ceux qui veulent plus de puissance, plus de répondant et une machine capable d’aller bien au-delà des capacités d’une 50 cm³.

    Manuel du propriétaire

Montage et mise en route/ Immatriculation

Disponible dès maintenant avec une garantie de 2 ans.

Commutateur de mode de conduite

Sélecteur de mode de conduite permettant d'adapter instanément les performances dela moto à vos besoins et aux conditions du terrain.

Commutateur de mode de conduite
Commutateur de mode de conduite
Commutateur de mode de conduite

Cadre en aluminium forgé léger

Cadre en aluminium forgé ultra-léger offrant une résistance exceptionnelle tout en réduisant significativement le poids total de la moto.

Cadre en aluminium forgé léger
Cadre en aluminium forgé léger

Batterie 74V/55AH

La batterie est amovible. Elle se situe entre les jambes du pilote, au centre du cadre. Elle se compose de cellules lithium-ion. Cette batterie disposerait d’une capacité de 74V / 55Ah, ou 4.07 kWh. L’autonomie maximale annoncée par son constructeur est de 140 kilomètres. Celle-ci est entendue avec un pilote de 55 kg, à une vitesse stabilisée de 40 km/h sur une route lisse, sèche et par beau temps.

Comme de très nombreux véhicules, la batterie de la Sur-Ron Ultra Bee se recharge sur une prise 220V domestique classique. On peut ainsi la recharger à la maison, au bureau ou chez des amis. Pour une recharge à 100% avec le chargeur de série, comptez 4h30.

Batterie 74V/55AH

 Pour plus d'information, rendez vous sur l'onglet "Fiche Technique" 

AVERTISSEMENT
- L'usage de cette mini moto pit bike dirt bike n'est pas permis sur les routes publiques.
- Lors de son utilisation cette  mini moto dirt bike pit bike le port de casque et de protection sont obligatoires 

Nos Pit Bike, Dirt Bike, Mini Moto sont non homologuées leur utilisation est formellement interdit sur les voies publiques, et doit se faire exclusivement sur  terrain  adapté à cette pratique ( circuits, terrains ou parcours définis à l’article R 331-21 du code du sport) ou terrains privés à des fins professionnelles par les propriétaires des terrains (activités agricoles, pastorales ou forestières).
L'achat doit être fait par une personne majeur.
Les mineurs de moins de 14 ans utilisant ce véhicule doivent être sous la surveillance d'un adulte.
Les engins de type mini-moto ou mini-quad sont désormais soumis à déclaration auprès du ministère de l'intérieur et devront faire l'objet d'une identification.
Le formulaire de déclaration est téléchargeable sur
  http://www.interieur.gouv.fr/Declaration-mini-moto-mini-quad
  Une télédéclaration est possible sur le site "mon.service-public.fr"
  https://mdel.mon.service-public.fr/declaration-mini-moto-mini-quad.html
Batterie ampère/heure 74V 55Ah 4070Wh
Cadre AL 6061 T4 & T6 – Alliage Aluminium
Critère par âge 18 ans et +, 17 ans, 16 ans
Critère par taille en cm 165cm et plus (Taille adulte)
Cylindrée/Puissance 12500 Watts
Ecran Écran LCD multifonction (ODO, trajet, batterie, vitesse, vitesse de pointe, etc.)
Empattement 1380mm
Freinage Freinage régénératif électrique entièrement réglable EABS, Freinage hydraulique bilatéral à 4 pistons et disque de 240mm
Garantie 2 ans Partie Cycle 1 an Partie Electrique
Garde au sol 318mm
Groupe âge Adultes
Hauteur de selle 91 cm
Mise en route Demarrage électrique
Millésime 2025
Motorisation Electrique (Batterie)
Poids véhicule 85Kg
Pneu arrière 120/80-18" CST
Pneu avant 90/90-19" CST
Puissance moteur Watt 12500 Watts
Suspension avant Fourche Hydraulique inversée KKE 37mm avec débattement de 240mm
Suspension arrière KKE avec débattement de roue de 240mm
Type de moteur Moteur électrique 12,5Kw Synchrone à aimant permanent (PMSM)
Taille de roue " 19", 18"
Temps de charge Chargeur Ultra Rapide 10A/h - Temps de charge 4h
Batterie Batterie 55Ah 74V 4070Wh Amovible
Couple moteur 440 N.m
Voltage 74V
Autonomie 90km à 140km selon le mode de conduite
Alerte Autonomie Indicateur de charge/Autonomie
Provenance d'expédition France
Controleur FOC Onde Sinusoïdale
SURRONULTRABEET

Fiche technique

Batterie ampère/heure
74V 55Ah 4070Wh
Cadre
AL 6061 T4 & T6 – Alliage Aluminium
Critère par âge
16 ans
17 ans
18 ans et +
Critère par taille en cm
165cm et plus (Taille adulte)
Cylindrée/Puissance
12500 Watts
Ecran
Écran LCD multifonction (ODO, trajet, batterie, vitesse, vitesse de pointe, etc.)
Empattement
1380mm
Freinage
Freinage hydraulique bilatéral à 4 pistons et disque de 240mm
Freinage régénératif électrique entièrement réglable EABS
Garantie
2 ans Partie Cycle 1 an Partie Electrique
Garde au sol
318mm
Groupe âge
Adultes
Hauteur de selle
91 cm
Mise en route
Demarrage électrique
Millésime
2025
Motorisation
Electrique (Batterie)
Poids véhicule
85Kg
Pneu arrière
120/80-18" CST
Pneu avant
90/90-19" CST
Puissance moteur Watt
12500 Watts
Suspension avant
Fourche Hydraulique inversée KKE 37mm avec débattement de 240mm
Suspension arrière
KKE avec débattement de roue de 240mm
Type de moteur
Moteur électrique 12,5Kw Synchrone à aimant permanent (PMSM)
Taille de roue "
18"
19"
Temps de charge
Chargeur Ultra Rapide 10A/h - Temps de charge 4h
Batterie
Batterie 55Ah 74V 4070Wh Amovible
Couple moteur
440 N.m
Voltage
74V
Autonomie
90km à 140km selon le mode de conduite
Alerte Autonomie
Indicateur de charge/Autonomie
Provenance d'expédition
France
Controleur
FOC Onde Sinusoïdale

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